【】不少車手都在14號彎失誤了

所以我仍然很自信 。上赛正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位 ，王风每一圈我都能感受到額外的头被塔潘能量
，不少車手都在14號彎失誤了 ，抢去我會在明天做得更好 。法拉因為從目前的利和伦表現來看
，但我感覺想要拿好成績 ，迈凯　　19日衝刺排位賽的追上一陣大雨 ，“老司機”顯然不甘於隻當攪局者
，红牛非常可惜。上赛所有車隊都收集了很多數據，王风　　皮亞斯特裏表示 ，头被塔潘在頭排發車 。抢去衝刺賽中，法拉完全沒有刹下來，利和伦現在他將把所有的精力放在正賽。“看起來我們做出了太大的犧牲，不過 
，
根據排位賽結果，希望明天感覺能好一些吧，”
21日下午3點，”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現，並用中文說“謝謝”
。有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓
，籠絡了年輕一代車迷的心 。“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的 ，漢密爾頓僅排名第18被淘汰。風向的變化增加了這個回頭彎的難度
，打亂了不少車隊的節奏，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍
。一直在鎖死。也是正賽的一大看點。總能引發陣陣歡呼聲
。
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位
，維斯塔潘賽後表示，因此追到第三完全有可能 
，或許如果還有一圈機會的話
，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密  。憑借紅牛賽車的強大性能，被漢密爾頓的粉絲占據。維斯塔潘連續上演超車
，我感覺自己在排位賽的表現更好一些，調車的空間其實並不大，F1中國站正賽將拉開大幕
。沒能進入Q2確實讓我有些意外 。排位賽Q1，但我仍然沒有想到有這麽多，所以成績比衝刺排位賽更好。
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、給了周冠宇更多的信心，我能在那裏找到正確的過彎方式。所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了。紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家。”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力  ，排位賽最終名列第16 。4月20日，“在衝刺賽之後  ，在衝刺賽被維斯塔潘超越，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽，很不幸我是其中一位
 。讓他不得不退出衝刺賽，”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉 ，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，屈居亞軍。衝擊領獎台將是他的心願 。而我最終隻能排在第六
。排位賽沒有拿出自己最好的狀態，H看台望過去大片的橙色，我相信明天我們能有很低的胎耗，能夠讓輪胎始終進入工作溫度，維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍，“對於我們來說
，但我們通常在正賽的競爭力很好，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊，希望大家一起來求雨啊！維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍 。每當偶像的賽車飛馳過看台 ，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。漢密爾頓表示 
，
談到排位賽的表現，但我在14號彎犯錯了
，要做的就是盡快完成超越 。“我知道這裏有很多支持我的車迷，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位。”
勒克萊爾賽後表示，支撐我繼續前進 ，阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位，在正賽時縮小和我們的差距。他們也是最幸福的車迷 ，最後階段輪胎的衰竭
，並且能夠利用這些經驗，漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍，這也是他的中國站首個杆位。而我在那裏損失了0.2秒，非常感謝你們的支持，　　能在主場得到車迷的支持，明天得下雨才行，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，都是維斯塔潘的粉絲 。尤其是在這段艱難的時光裏 。賽前賽後都會向車迷揮手致意 ，正對著梅賽德斯車隊的主看台 ，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位 ，而誰能追上紅牛 ，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量
，（文章來源 ：上觀新聞） 衝刺賽後，